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　　近日，由鐵建重工、中鐵十五局聯合打造的全球首臺大直徑雙護盾土壓組合式掘進機“鐵兵廣花6號”，在廣州東至花都天貴城際鐵路(廣花城際)京溪路至白云東平區間(京白區間)2號盾構井順利始發。　　

　　京白區間隧道全長約8.62公里，盾構施工中需面臨下穿水庫、破碎斷裂帶、多處孤石段及上軟下硬地層、密集建筑群等重大風險點。為確保施工安全，由鐵建重工、中鐵建華南建設、中鐵十五局等單位組建技術團隊圍繞提升盾構智慧施工水平，量身打造了直徑8.9米，總長131米，總重約1500噸的 “鐵兵廣花6號”掘進機。　　

　　該掘進機具備雙護盾TBM和土壓盾構兩種模式，具有“高轉速、大扭矩、高精度掘進能力”三大核心優勢，可實現“推拼同步”功能，能有效提高在硬巖地層的掘進效率，讓盾構掘進告別“走走停停”帶來的風險，輕松應對各種復雜地質條件下的開挖掘進。此外，該掘進機還根據廣州的復雜地層配備了超前地質預報系統和超前鉆注一體機，確保在掘進時能夠同步探測前方地層，并針對各種不良地層情況及時采取有效措施。

　　廣花城際線路起于十八號線的廣州東站，止于花都花城街站，新建7座車站，線路長39.6公里，設計時速160公里。建成通車后，將助力“軌道上的大灣區”加速建設，以更高質量構建“一張網、一張票、一串城”的廣州都市圈城際網絡。